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关于汽车镀晶,你关心的问题都在这里有答案4

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如何选择镀晶品牌?


市场上听过的,没听过的不下于100个品牌,就好比下面这堆企鹅一样,看得我密集恐惧症都要犯了,有进口的,国产的,有一层的,多层的,有三个月的,5年的,总之都说自己的镀晶是最好的。
其实镀晶产品好不好从以下5点是可以分出好坏的。


1)镀晶产品成份的区别
传统的镀晶的主要成份是:一般的清漆材料、硅树脂材料以及普通的二氧化硅等,这一类材料的稳定性极差,遇外界因素(酸雨、泥沙)容易产生化学反应,从而是产品无法达到长久保护汽车漆面的作用。




而好的镀晶产品的主要成分是纳米级别钛、高提纯二氧化硅。这一类成份的镀晶产品稳定性比较高,不会轻易与外面不稳定因素产生反应,从而可以达到长久保护汽车漆面的作用。


2)镀晶产品的用量
镀晶产品都是镀晶原液跟一些化学药液以及部分水兑比而来的,原液占比多少直接决定了镀晶产品的品质,许多镀晶产品为了节省成本含量就非常低,从而导致效果不理想。


3)镀晶施工后形成的厚度
原厂车漆层一般在10到30um左右(因车型、产地、工艺而异),而后期的养护品想要达到保护漆面的功能,保护层的厚度至少要达到5um以上。实际上,传统镀晶用30ml不到的产品施工整车,最后还要擦拭掉一层,最终在漆面上残留的实际厚度甚至达不到2um,根本起不到有效保护漆面的作用。


而新型免抛光镀晶产品,施工后可直接在漆面形成5到7um的自然保护层,真正能够给汽车带来超长持久的完美保护。(注:2um约等于家用保鲜膜的一半不到,5um约等于一张普通的A4纸的厚度)


4)镀晶原液产地以及技术
刚才小壹有讲到镀晶核心的镀晶原液是最关键的,那么镀晶原液的出处就尤为重要了,目前聚硅氮烷、无机硅技术成熟的还应该首选国外的相应技术,比如日本,德国等技术相对比较成熟的国家。


5)镀晶施工专业度
现在市场上做有做美容的汽车服务店,似乎谁都可以做镀晶,其实不然,镀晶并没有大家表面看上去那么简单。镀晶施工从每一个施工步骤,每一道工序的时间掌握,以及镀晶前的漆面处理工作,甚至施工环境的湿度,温度掌握出来的效果都是有差别的。所以小壹强调选择镀晶最后一点就是注重施工专业度。


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