在常州至宜兴高速公路施工现场，有3支青年突击队，他们用自己的智慧和拼搏，攻破了一个又一个难关。
常宜高速全长17.718公里，其中常州段13.780公里，起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，止于锡宜高速公路万石枢纽，设计速度120公里/小时，建设工期4年。
为了创建品质工程，去年4月，中铁一局常宜项目部将43名青年员工划分为3个小组，组建了3支常宜青年突击队，分别从施工进度、工程质量、成本效益、安全目标、文明施工等六个方面，对各个工期节点进行考核打分评比，并制表上墙，形成内部相互监督与促进的竞争态势。

中铁一局常宜项目部青年突击队队长赵奎日前表示，为了提升钢筋保护层厚度合格率，工地上引进了一批“超级好焊”自动焊接机器人、自动滚笼机、数控弯箍机等数控钢筋加工设备，而如何让这些先进装备快速用于施工，成了项目组的头等大事。此时，青年突击队的成员们主动请缨，愿意放弃休息时间，尽全力让先进装备早日投运。“‘机器人’进场，不是搬来就能用，电压、电流及焊枪的位置，都需要进行比对调试，找到匹配的数值。突击队成员多方配合协作，终于让这批机器人顺利‘上岗’。”
赵奎说，这是首次引入自动焊接机器人，为骨架片提供精密焊接，开创了江苏省高速公路建设先例。每道骨架片含38处焊缝，平均每道焊接长度25厘米，与人工焊接相比，每道骨架片用自动焊接机器人可节省23小时，焊缝平整饱满，焊接质量稳定可靠。
为了提高钢筋保护层合格率，突击队员们还尝试采用钢筋胎架整体绑扎吊装工艺，减少了钢筋骨架吊装次数，节约施工间隙时间，而且减少吊装变形机率和安全隐患，严格控制了保护层垫块尺寸、强度和布设密度，使钢筋保护层合格率均在95%以上，超过建设大纲93%的要求。中铁一局常宜项目部负责人说：“青年人有干劲。这里，既是青年突击队员展示技能的舞台，也是他们奋力拼搏的战场。”
目前，常宜高速公路工程全线进度已完成72%，计划今年底基本完成路基桥梁主体工程和路面基层施工，确保2020年全线通车。
来源：常州日报

新华常州智能制造指数
关注国内外智能制造最新趋势和创新实践；介绍中国智能制造发展情况及常州经验。

趋势|实践|政策|产业