记者10月24日从内蒙古自治区高速公路联网收费结算管理服务中心了解到，明年1月1日开始，内蒙古高速公路将形成ETC车道为主、人工车道为辅(基本只留一条)的收费格局，通过技术手段实现不停车快捷收费，同时，车辆的身份识别、路径记录和政策减免优惠等也将主要依托ETC车载装置实现。据了解，根据今年5月16日《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消省界收费站实施方案》通知要求，内蒙古在今年年底前将改造1675条ETC车道，各收费站基本只保留一条人工收费车道；安装68套省界ETC门架系统、480套非省界ETC门架系统；拆除19个省界收费站；改造高速公路入口称重检测系统221个。按照交通运输部的测算和要求，年底前，务必将各地车辆的ETC安装率提高到80%以上，将各高速公路入口车辆ETC的使用率提高到90%以上，只有达到这个比率，在取消省界收费站和增加ETC车道后，人工车道通行的车辆才不会造成拥堵，才能最大限度地提高高速公路通行效率，有效落实国家节能减排和绿色出行理念。
（网络配图）
采访中记者了解到，我区高度重视ETC蒙通卡用户的拓展，多次召开会议进行部署和推进。按照政府主导、市场引导、社会参与、交通牵头，以及银行发挥发行主渠道作用的原则，在车流量大的地方设置流动办理网点；深入各单位、居民小区和农村牧区免费上门办理；开通线上免费申请，免费快递到家的服务。在各方努力下，近期我区ETC用户增速较快。
截至目前，工行、农行、中行、建行和邮政储蓄5家代理发行银行设置ETC发行网点1772个，ETC蒙通卡用户逾210万。下一步，我区将加快ETC在涉车场所的推广应用，用户可在全国各地的停车场、智慧加油站等诸多场所广泛使用ETC。
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