随着轨道交通行业的蓬勃发展，对于列车、轨道设施等的防护要求越来越高，全氢聚硅氮烷液体涂料材料 IOTA PHPS 以其卓越的性能，在轨道交通领域崭露头角，成为不可或缺的防护材料。 IOTA PHPS 在轨道交通应用中有其独特的适应性。从产品特性来讲，它良好的溶解性使得可以方便地与相关溶剂混合，调配出适合大规模施工的涂料，满足轨道交通中大面积涂覆的需求。固化时间短且固化方式多样，无论是在车辆制造车间的常规室温固化，还是在特定环境下进行快速的湿气固化等方式，都能契合轨道交通设备的生产和维护节奏，有效提高设备的上线效率。 在技术参数方面，其呈现无色透明液体的外观，这对于注重外观整洁的轨道交通车辆来说是一大优势，不会影响车辆整体的美观度。固含量为 20%，溶剂为正丁醚，液体时密度处于 1.16 - 1.31 g/ml 的合理区间，确保了涂料在储存、运输以及施工过程中的稳定性和可操作性。 聚焦于涂层性能，涂层组成主要是 SiOx，厚度大于 100nm，为轨道交通设备提供了坚实的防护基础。硬度上，像氨水固化后硬度可达 3GPa，高温固化更是能达到 8 - 10GPa，这样的硬度足以抵御列车在高速行驶过程中受到的沙石撞击、气流冲刷等物理磨损。弹性模量在相应固化条件下也能达到合适的数值，保障涂层在承受一定形变时不会轻易破裂。其铅笔硬度表现优异，能有效防止日常维护、乘客接触等造成的表面划伤。而且透明度（可见光）大于 90%，让列车车身等部位始终保持良好的外观形象。 在附着力方面，划格法测试达到 0 级，这意味着涂层可以牢牢附着在列车的金属外壳、车厢内部的各种材质表面，无论是金属材质的车架、还是高分子材料的内饰等，都能与之紧密结合，不会因为频繁的振动、温度变化等因素而出现剥落现象。同时，它具备较强的耐温性，可耐受 800 度高温，无论是列车在高温环境下运行，还是在制动等产生高温的过程中，涂层都能稳定发挥作用。另外，防锈、耐碱、耐盐水性能强，能有效应对轨道周边的恶劣环境，如潮湿、盐碱等情况，防止设备生锈腐蚀。 在施工环节，先对轨道交通设备表面进行严格的清洁，去除油污、灰尘等杂质，然后通过喷涂、浸涂等高效的施工方式进行涂覆，施工完成后按照相应的固化要求进行处理即可。 总之，IOTA PHPS 涂料在轨道交通领域的应用，能够大大提高设备的耐用性、美观性以及安全性，为轨道交通的高质量运营和长期发展提供有力的保障。
室温固化聚硅氮烷，请查看  IOTA 9150, IOTA 9150K.   
高温固化聚硅氮烷，请查看  IOTA 9108, IOTA 9118.