白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(7)
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白炭黑应用对轮胎碳足迹影响的比较研究(7)
表4 轮胎各阶段累计贡献占比
Table 4 Cumulative contribution proportion of tire at each stage
通过对比分析可得，模型2相比模型1在生产阶段分别降低约190.03kg的二氧化碳排放和14133.25MJ的能源消耗，但增加了7504.79kg的水资源消耗；在运输使用阶段，分别降低336.75kg二氧化碳排放、18368.15MJ能源和1629.38kg水资源消耗；在轮胎废弃回收阶段，由于两模型采用了相同的再利用方式，因此对于环境影响的贡献值基本保持不变。表5为两模型各阶段环境影响累计贡献值。
来源：废橡胶综合利用分会
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